不知道大家有没有发现，如今好多熟悉的SUV车型都推出了PRO版，别看只是名字里多了个尾缀，一个“PRO”往往带来的却是综合实力的倍增!今天我们就来看看近期十分火热的两款自主SUV，当“老前辈”博越PRO遇上刚刚完成焕新上市的东风风神AX7 PRO，到底谁的看家本领更硬核一点。
论颜值，一个端庄一个抢眼
先来说说颜值这个事。毕竟就是选一辆家用车，车子好不好看，也是影响用户作出最终选择的重量级因素。对于当下消费者来说，颜值的感知则更多的体现在这两方面：一是车的前脸设计是否“带劲”，其二便是内部的装点设计与功能匹配是否有着一致性。
风神AX7 PRO外观的升级力度非常强劲，尤其是前脸的造型，可谓焕然一新。在延续家族式交互几何设计理念的同时，刚性的线条不仅将整个前脸的视觉效果拉宽，还将原有平直狭长的进气口，升级为更具有侵略性的菱形“大嘴”，而原有的亮色镀铬饰条也被熏黑网格状装饰取代;独立出来的日行灯也调整为撞色式的燕尾造型，更显犀利抢眼。再加上19英寸的破风轮辋、同级领先的大尺寸全景天窗、贯穿式尾灯等设计，AX7 PRO整体呈现出令人眼前一亮的硬朗大气。博越PRO的涟漪中网也算是颇有特色的设计，几度换代下来并没有进行较大的调整，不过在它车身空间不占优势的情况下，与“身材”高大的AX7 PRO站在一起，博越PRO则显得比较娇小秀气。
AX7 PRO内饰提升的方向，简单来说来就是吸睛+奢华。虽说自主品牌的内饰设计及用料向来都是强项，但在AX7 PRO上可谓不计成本：设计简约的环抱式座舱里，红黑内饰格外出位;造型出挑并未牺牲品质，77%的内饰软包区域外加金属拉丝面板、镀铬饰条及NAPPA皮纹等装饰用料，精工细作的工艺让奢华感说来就来了。此外，除了意料之中的沿用中控双大屏设计(12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸大屏)外，AX7 PRO还惊喜匹配了CN95级滤芯、手机无线充电、尊宝音响以及豪华多功能座椅等，让潮流的设计与锋锐的科技感和谐并存，必须好评。相较之下，博越PRO的家族式内饰设计线条比较规整，整体气质显得更为沉稳;但大量的功能控键集中在档把附近，确实略显繁杂。
拼智能，不仅够炫还得实用
尽管“家用车”这么个定位听起来有点老气，然而在“家庭”的概念早已被80后、90后来做主导的环境下，一辆家用SUV除了颜值上要有排面，智能方面的应用自然也被提上了重要位置。
定位为全家人出行的用车，AX7 PRO就很懂每个“当家人”选车的心理：够舒适、够方便、够安全，因此它的升级思路也极为直白：用科技带来出行质感!
首先便是L2+级智能辅助驾驶系统的匹配，让后起之秀AX7 PRO在同级当中没有了配置的短板。在原有的智能辅助功能的基础上，AX7 PRO又在仅13.39万元的定价水平上，居然为用户配齐了全速ACC、智能领航辅助、车道保持系统、交通标志识别、智能远光灯控制等功能，不管是路遇堵车还是极端天气，都能凭借L2+级智能辅助驾驶系统灵敏的十八般武艺，让辛苦的驾驶变成轻松出行，“老司机”的养成再也不难。比起同价位的博越智慧PRO来说，价格实惠的AX7 PRO显然在驾驶辅助配置方面更加超值。
AX7 PRO上另一个很有代表性的升级则是WindLink 5.0人工智能车机系统，它的升级主要集中在两个核心模块：语音指令及服务功能的深化。在语音控制方面，语音分辨率高达98%的它，不仅能完成常规的车窗、空调、多媒体、导航等车载功能控制，它还能像真人一样区分语音指令与闲聊;最让人满意的是用语音调用车机的各式功能再也不用不停的唤醒了，它能直接跳转!在功能的丰富度上，AX7 PRO的表现也不错，不仅听音乐、看直播、刷新闻能轻松完成，打通支付之后，点外卖都不在话下;而且这次的新版本还首次推出了“风神快应用”，相信以后打通更多的服务指日可待。
论起来，博越PRO 搭载的GKUI 19吉客智能生态系统在性能上与AX7 PRO是有着一致性的，但它在服务的拓展上挺有特色，其中最有噱头的就是可穿戴设备的延展、K歌等功能，不过实用性与使用门槛方面就见仁见智了。
比驾控，够劲还要精打细算
当然，不管颜值是否惊艳，智能如何丰富，最后让用户下决心的还是开起来的感受。在驾控这一层面，一款家用车上的三大件不一定要是性能最优秀的，但必须要做到是靠谱可信赖的，最好还是经济实惠的!
在驾控方面，在AX7 PRO上完成标配的第二代EP6 1.6THP发动机与爱信三代6AT变速器就是一对相当成熟的老搭档。在宝马TVDI技术的保障下，驾驶AX7 PRO出行不仅能感受到响应及时的澎湃动力，更以低至百公里仅7L的综合工况油耗，消除用户对用车成本的疑虑;而它前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架底盘，在经过欧洲顶级底盘专家针对中国用户驾驶习惯进行精细调整后，不仅更加适合中国实际路况的需求，能带来极佳的平顺性和稳定性，灵敏的转向也能让用户自信体验到驾驭的乐趣。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
