【“体育强国”彩车】
“海南”和“香港”两辆地方彩车，虽然都是游艇造型，但海南彩车的车长是15米，游艇底部长度只有10米4左右。标准底盘的长度是12米，根本放不进去。几番论证，甚至专门请教了雷萨重机的改装专家，最后决定把底盘截断1米6，并且在游艇造型的尾部增加一个配重块，达到平衡前后桥负载，避免前轮超重。
第三幕：选材工艺 标准为先
时间，始终是整个欧辉彩车项目最大的对手。
不同于常规的生产排期，彩车项目的工期摆在面前，必须从一开始的结构功能设计，到材料选择，到工艺标准同步推进，有一个环节卡住，都有可能影响按时交付。因此，在设计方案最前期，彩车团队就把5辆车的原则、材质、规格固化，充分发挥欧辉作为客车企业的资源优势，100%采用高强度钢，把重量节省出来给彩饰更大的发挥空间。并且，所有结构件的安全性全部通过专业的CAE计算，在首轮评审中得到指挥部表扬和推广。
【彩饰侧围部件】
“底盘车辆的承载能力是31吨，我们的结构设计占用越少，留给上装彩饰的设计余量就越充分，可发挥的空间和最终的呈现效果就会更好。最终我们选择采用强度最高的700高强度钢来作为主材，比其他改装厂重量减轻30%到50%。”时任制造保障组组长庞洪辉如数家珍。
【车身部骨架焊接】
除了重量，第二点是结构形式。由于每台车的需求都不一样，最终欧辉为5辆彩车选择了类似于客车的桁架结构，并在车内增加了一些支撑柱，不仅使结构更规整，而且空间大、重量低、强度高，得到了指挥部的重点表扬。
【彩饰骨架制作】
最后一点是消防安全。每辆车配备7kg的干粉和6L的水击灭火器各3个。所有的电线，全部穿不锈钢管防火。内饰及座椅的软包材料，也全部是A0级的难燃材料。地板则采用铝合金的防滑地板，达到不燃要求。
第四幕：质量第一 保障有力
精精益求精，万万无一失。是质量标准，更是服务精神。
质量与服务就像一对孪生兄弟，不仅是在10月1日庆典现场，也贯穿在整个项目的每个阶段。“预防为主，策划在先”是质量保障组组长白旭辉从项目伊始就制定的工作要求。
【车身部件内部检测】
服务保障从生产开始阶段就提前介入，配件与采购同步进行质量把关。特别是对车辆安全，要求“0抛锚，0故障”，进行严密的盘查与跟踪。每一辆车出现过的，和可能出现的哪怕一丁点儿问题都要详细记录，再经过详细落实，每一个点逐一排查，汇总分析。“一人一车，一车一册，一天一表”，找出共性问题与个性问题，制定解决方案，确保万无一失。把所有问题进行闭环管理，杜绝重复发生。
【装车校验】
由于庆典当天车辆需要以≤4.2公里的极低速度行驶，对车辆的可靠性提出极高要求。欧辉交付的每辆车都要经过80公里的怠速稳定测试，2000公里强化路试。而且，每辆车在增压器、发电机、接线头、刹车区域、排气等关键位置设定37个测温点，实时确保车辆状态完好。“按照要求只需18/19个，我们增加到了37个。标准对于行业是高标准，对于我们而言，要当做是底线。”白旭辉介绍。
5辆彩车逐一完工交付，开始进入彩车基地，参与各项彩排演练。接力棒交到了服务保障组组长胡兆俊的手中。
据他介绍，“每辆车随车配备一机一电两名维修保障人员，全部来自于欧辉工厂、技术、质量各个部门最精良的力量，以及一级维修站实际动手能力最强的技师，至少5年以上做师傅的经验。除此之外，欧辉的每辆车的保障人员都统一服装，我们还特别邀请了武警部队的教官进行礼仪、站姿的培训，得到群众游行第六指挥部的好评。”
【福田欧辉服务保障团队】
在三次大型演练和最后的庆典当天，欧辉直接参与游行服务的彩车随车服务人员56个人。另外有6个人4辆服务车，分别在国际饭店、豪园建国和天安门西三个应急保障点，车上包括各种维修配件，确保车辆在演练过程中随时遇到问题随时处理，5分钟之内备件及时到位。
“这次的新中国成立70周年活动标准大幅度提高。考验团队的综合实力、反应能力、思维灵活度和服务拓展能力。这对欧辉客车今后的大型活动保障服务是非常宝贵的经验。”胡兆俊感慨。
结语：国典品质 载誉前行
2019年10月1日，在万众瞩目的新中国成立70周年庆典上，阅兵仪式、70组群众游行彩车受到全国乃至全世界关注的目光。
作为中国制造的代表之一，未来欧辉客车将把“国典品质”的至高标准逐步引入常规客车的生产制造中，引领中国客车行业高质量发展。
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