假如你想购买一辆适合带娃、主打舒适的车，那么我就会推荐你买理想L9;如果您比较重视服务、而且还追求格调的话，那么我推荐您买蔚来ET7;但是如果您想要给一部把未来当做主题的电影，在现在的车型中选一台能直接开动的车用作道具，那么，最合适的选择有且只有一个，那就是高合HiPhi Z，因为这辆车的黑科技简直是太多了。
  
值得认识的HiPhi Z
在60万人民币的超豪华纯电动汽车市场里，高合旗下HiPhi X早就成为最受消费者欢迎的车型之一了，把ModelS、EQS远远甩在了后面。这个成绩也说明高合的定位绝非华而不实，而高合在不久前开启预售的旗下第二款量产车—HiPhi Z，也非常值得我们以尊重的态度用心地去认识。
  
外观非常吸睛
先来说高合HiPhi Z的外形，它的A柱延长线直奔前轮上沿而去，这个特点在燃油车中一般出现在MPV车型的身上，而在电动时代，在不存在发动机舱布置的问题后，很多在意车内空间的车辆，也导致了与之类似的风格。但是这样更加追求性能以及运动感的话，纯电动车也仍然会保留A柱延长线瞄准前轮轮心的设计。实际上，HiPhi Z的这个设计和HiPhi X是相同的，而且HiPhi X的座舱前移要更大，外观已经有一点像MPV、而不是SUV了。
  
出色的车高控制
除了优势很大的轴之外，HiPhi Z对于车身高度的控制也相当优秀，1439mm的高度，与1.5米多的ET7以及EQS比起来要低上不少，就算与ModelS比起来也低了6mm，同级纯电车型中，只是比保时捷的Taycan要稍微高一点。由于下方需要布置电池组，新能源车的高度一直都是一个不小的难题，想要保证车里的垂直空间，就必须牺牲整体的造型使车身变高，从而使侧面看起来比较笨重。而HiPhi Z则运用了现在非常前卫的CTP技术，这在HiPhi Z控制车高方面发挥了相当大的作用。总的来说，高合HiPhi Z在各个方面的表现都相当的优秀，十分值得入手。
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