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可以说，无论是对于北京现代，还是京津冀协同发展战略，沧州工厂都有着深刻的意义。一方面，完善北京现代“三地五厂”布局，促进当地经济发展，河北地区“健身增效”，为京津冀一体化提供宝贵的经验。京津冀协同办，中央协同办，就曾专门到沧州进行调研，并为沧州的发展总结为“沧州现象”，这其中就有北京现代沧州工厂不小的功劳。另一方面，沧州工厂为沧州乃至京津冀地区汽车产业智能化、网联化、新能源化等方向寻求突破提供源源不断的创新动力。北京现代不满足于成为京津冀协同发展战略的受益者，更是成为了区域发展的建设者。
新车领涨前十厂商 产量销量“两开花”
2018年12月23日，北京现代正式迎来了其第1000万用户，正式步入“千万俱乐部”。而今年1月份，北京现代继续表现出强劲的上升势头，据乘联会的统计数据显示，北京现代2019年1月销量排名上升到第7位，销量同比增幅达47.1%，领跑销量榜前十厂商。旗下多款车型均有较高涨幅，其中ix35同比增长121%，领动同比增长84%，ix25同比增长152%，新产品菲斯塔零售销量达10851辆，成绩不俗，实现了销量上的“开门红”。
优异的销量成绩的背后离不开“500把镰刀创事业”的企业精神和产能方面的“三地五厂”布局，日趋完善销售服务网络以及日益扩展的产品线。北京现代沧州工厂作为“三地五厂”布局的重要节点，有着举足轻重的地位。同时，北京现代本土化开发第一款产品新一代ix35也在沧州工厂生产。它在贴近中国消费者需求方面，以及开发成本方面，都达到了预期的目标，消费者也给予了这款车极高的认可度，这更加证明了北京现代沧州工厂在产业布局的重要意义。
北京现代在达成千万用户之时曾发布名为“愿景2025”的展望，即2019年推进内部体制革新，为再次腾飞打下基础;2020年回归百万俱乐部，创造“销售的再次腾飞”，2025年向“全新的辉煌阶段”进军。而对于沧州工厂未来的规划，北京现代汽车沧州工厂党委书记、厂长韩桂升表示：“我们不光是要面向国内市场，还有一个重要的战略是面向国际市场，将来我们的产值会更广。”
积极发展本土化产品，并放眼国际市场，北京现代的2019年注定将是高速发展的一年。
结语：
北京现代作为京津冀协同发展战略的排头兵，走在发展道路最前列。无数的例子曾经向我们证明，只有顺应时代，才能得到自身的更好发展。京津冀协同发展战略从提出到现在已经历经五年时光，成绩斐然。这五年来的发展成果也足以证明北京现代沧州建厂的战略眼光，相信随着“三地五厂”的战略布局进一步整合资源，“三纵三横”产品战略的逐渐落地，北京现代的“2025愿景”终会成为现实。
来源： 道哥说车 作者：陆誉
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